正確提升五金沖壓件的沖壓質量的方法：

　　1、選擇正確機械制造毛坯制備的方法，可直接利用型材、鑄造、鍛造、沖壓和焊接等。毛坯的選擇與具體的生產技術條件有關，一般取決于生產批量、材料性能和加工可能性等。

　　2、五金沖壓成形性能的要求，為了有利于沖壓變形和沖壓制件質量的提升，材料應具有良好的塑性、板厚方向性系數(shù)大、板平面方向性系數(shù)小、材料的屈服強度與彈性模量的比值小。對于分離工序，并不需要五金材料有很好的塑性，但應具有相應的塑性，塑性越好的材料，越不易分離。

　　3、規(guī)定適當?shù)闹圃炀燃氨砻娲植诙攘慵募庸べM用。五金沖壓件的加工費用會隨著精度的提升而增加，所以五金沖壓零件的表面粗糙度也應當根據(jù)配合表面的實際需要作出適當?shù)囊?guī)定。

　　4、汽車沖壓件所用的沖壓材料，不僅要達到產品設計的技術要求，還應當達到沖壓工藝的要求和沖壓后的切削、電鍍、清洗等工藝的加工要求。

　　5、汽車零部件加工過程中所使用的沖壓油應符合工藝要求，用優(yōu)良的沖壓油可明顯改進加工環(huán)境，提升工件的精度。

　　6、汽車沖壓件在設計零件的結構形狀時，要采用結構簡單正確的結構，同時還應當盡量使加工表面數(shù)目少和加工面積小。

　　五金沖壓件使用的材料也分很多種，制作沖壓件，我們要對產品的特點，材料的性能都要了解，其中我們還要對沖壓件材料硬度進行檢測，其主要目的就是確定購入的金屬板材退火程度是否適合沖壓件加工；不同種類的沖壓件加工工藝，需要不同硬度級別的板材。

　　沖壓件加工工藝管材沖孔與板材沖孔相比，雖然變形性質、變形特點等方面有許多的相同地方，但是由于管材是空心的，在五金沖壓加工沖孔的時候，凹凸模接觸的管壁是孤面，而板材是平面，所以需要采取特別的工藝措施和模具結構形式；五金加工中管材沖孔可以分為鋼質模沖孔和橡膠模沖孔兩種；鋼質模沖壓工藝是利用工具鋼制造的凸、凹模對管材進行沖孔加工。根據(jù)沖壓件模具工作時候凸模運動方向與壓力機滑塊運動方向的關系，鋼質模沖孔又可以分為垂直沖孔和水平沖孔兩種方式；橡膠模沖孔工藝，則是利用橡膠的易變形性和不易流散的聚合性，將其置于管材內部作為彈性凸模，代替鋼質凸模作用，從而對管壁實施沖孔加工。

　　在日常生產中，會遇到沖孔尺寸偏大或偏?。ㄓ锌赡艹鲆?guī)格要求）以及與凸模尺寸相差大的情形，除考慮成形凸、凹模的設計尺寸、加工精度及沖裁間隙等因素外，還應從以下幾個方面考慮去解決？

　　1、凸模刃口端部形狀。如端部修出斜面或弧形，由于沖裁力減緩，沖件不易產生翻料、扭曲，因此，沖孔尺寸會趨大。而凸模端部為平面（無斜面或弧形）時，沖孔尺寸相對會趨小。在具體的生產實踐中，應針對具體問題作具體分析，從而找出解決問題的方法。

　　2、對材料的強壓，使材料產生塑性變形，會導致沖孔尺寸趨大。而減輕強壓時，沖孔尺寸會趨小。

　　3、沖切刃口磨損時，材料所受拉應力增大，沖壓件產生翻料、扭曲的趨向加大。產生翻料時，沖孔尺寸會趨小。

　　減少沖壓件的制作成本？

　　1、提升加工工藝的正確性水準。

　　2、用提升沖壓模具全過程的自動化技術及髙速水準，控制成本。

　　3、提升沖壓模具水準，降低工藝流程，提升磨具使用壽命。

　　4、設計方案每個鋼件另外生產加工的磨具。

　　5、采用提升原材料的使用率的方式控制成本。

　　沖壓件減少沖壓過程的工序數(shù)，意味著減少沖壓件數(shù)、節(jié)省工裝數(shù)量、簡化沖壓過程的傳送裝置，縮減操作人員和沖壓占地面積，是節(jié)約投資額和能耗的優(yōu)良措施，所以沖壓制造商都能把沖壓工序數(shù)設計作為降低汽車制造成本的重要途徑，甚至不惜改進產品設計來達到制造工藝方面的要求。當今很好的實現(xiàn)了車輛的輕量化，提升了車輛的碰撞強度和穩(wěn)定性能，因此成為車用鋼材的重要發(fā)展方向。但隨著板料強度的提升，守舊的冷沖壓工藝在成型過程中容易產生破裂現(xiàn)象，無法達到鋼板的加工工藝要求。