鈑金機箱結(jié)構(gòu)尺寸變化靈活，便于標準化、系列化、而且加工、組裝簡單。鈑金機箱結(jié)構(gòu)主要利用彎曲工藝，將型材、板材彎曲成角度形成形狀而成，其彎曲是利用材料的塑性進行加工的一種工藝方法。設計結(jié)構(gòu)時，要掌握以下折彎技巧。

1、彎曲形狀。

鈑金機箱形狀與尺寸應盡量對稱，這樣，可以防止彎曲過程中因受力不均勻，坯料發(fā)生滑移而影響彎曲精度，而且模具的壽命也長；

2、尺寸標注及公差的正確標注。

鈑金機箱中的有些位置尺寸標注不當往往會影響到機箱彎曲后的質(zhì)量，通常以機箱彎曲成型后的開放邊為基準來標注相關(guān)位置尺寸。尺寸公差也是值得注意的問題，公差等級過高則增加成本，甚至無法實現(xiàn)，過小則影響的整機裝配。具體的公差精度要視設備結(jié)構(gòu)的復雜程度而定；

3、單邊彎曲高度尺寸。

鈑金機箱結(jié)構(gòu)中，單邊彎曲能起到增加筋的作用，有時甚至能安裝電子元器件，單邊彎曲高度值有一限值，過小則在普通折彎機上無法實現(xiàn)，設計模具，從而增加加工成本。通常小單邊彎曲高度為小彎曲半徑加兩倍材料厚度；

4、設計定位孔。

為鈑金機箱子啊彎曲時不會移動，常須設定位孔，因此，機箱設計時要充足考慮定位孔，并為其留好位置；

5、彎曲圓角半徑，圓角半徑是指內(nèi)緣半徑。

圓角半徑經(jīng)過小容易引發(fā)裂紋，圓角半徑過大容易引起回彈現(xiàn)象，而使設計的彎曲圓角和半徑尺寸得不到。不同的材料有不同的小彎曲半徑，設計的半徑要以此為依據(jù)。對形狀近于對稱的機箱，兩邊的圓角半徑盡量一致，以免彎曲時板料因樹立不均而滑動。有時為了裝配需要，機箱會帶有翻邊，此時，應采用具有半徑的彎邊代替過急的折角；

6、回彈想象，回彈又叫回跳。

由于彎曲過程包括塑性與彈性變形兩個過程，因此，回彈現(xiàn)象是不可避免的。設計時，應制定正確的彎曲公差，太嚴的公差只能靠工序予以，或者用增加筋來回彈，予以定形，或者通過改進模具結(jié)構(gòu)來減弱回彈。

現(xiàn)在，鈑金機箱普遍應用于咱們?nèi)兆拥母鱾€區(qū)域。要想適當延長拉伸鈑金機箱的運用壽命，需求細心保護才干完成。那么，進行保護時需求留意哪些問題呢？

1、根據(jù)沖壓模具裝置步驟，將沖壓模具和沖壓模具裝置在轉(zhuǎn)盤上，確定沖壓模具和沖壓模具方向共同，是要求方向(非圓形和方形)的鈑金機箱要大一些。留意避免裝置誤差和反沖。

2、為了確定拉伸鈑金機箱的運用壽命，應定期替換模具的繃簧，以避免繃簧的疲憊損傷影響拉伸鈑金機箱的運用。

3、沖壓鈑金機箱在裝置和運用前，應嚴格檢查鈑金機箱，清理污垢。仔細檢查鈑金機箱的導套和模具是否潤滑杰出。

4、鈑金機箱的沖頭和模具邊際磨損時，應停止運用并及時打磨。否則，模具邊際的磨損程度會敏捷擴大，模具的磨損會加速，鈑金機箱的質(zhì)量和模具的壽命會降低。

5、定期檢查沖頭轉(zhuǎn)盤和模具裝置座，確定上下轉(zhuǎn)盤同軸準確。

6、模壓人員應運用軟金屬(如銅、鋁等。)裝置模具時要制作操作東西，以免裝置時損壞受拉件。