五金沖壓件是靠壓力機(jī)和模具對板材、帶材、管材和型材等施加外力，使之產(chǎn)生塑性變形或分離，從而獲得所需形狀和尺寸的工件（五金沖壓件）的成形加工方法。沖壓和鍛造同屬塑性加工（或稱壓力加工），合稱鍛壓。沖壓的坯料主要是熱軋和冷軋的鋼板和鋼帶。沖壓主要是按工藝分類，可分為分離工序和成形工序兩大類。

五金沖壓件主要是將金屬或非金屬板料，借助壓力機(jī)的壓力，通過沖壓模具沖壓加工成形的，它主要有以下特點(diǎn)：

一、五金沖壓件是在材料消耗不大的前提下，經(jīng)沖造出來的，其零件重量輕、剛度好，并且板料經(jīng)過塑性變形后，金屬內(nèi)部的組織結(jié)構(gòu)得改進(jìn)，使五金沖壓件強(qiáng)度有所提升。

二、五金沖壓件具有較不錯的尺寸精度，同模件尺寸均勻一致，有好的互換性。不需要進(jìn)一步機(jī)械加工即可達(dá)到一般的裝配和使用要求。

三、五金沖壓件在沖壓過程中，由于材料的表面不受破壞，故有好的表面質(zhì)量，外觀光滑美觀，這為表面噴漆、電鍍及其他表面處理提供了方便條件。

五金件沖壓件加工的標(biāo)準(zhǔn)：

一、細(xì)致標(biāo)準(zhǔn)：彎折件的工藝流程總數(shù)主要在于其構(gòu)造形態(tài)的雜亂水平，需依據(jù)變形角的數(shù)量、相對性方向和彎折方位而定。

二、準(zhǔn)確標(biāo)準(zhǔn)：冷沖壓樣子簡單的部件時，采用單工藝流程模貝完畢就可以，而在冷沖壓樣子雜亂的部件時，因?yàn)槟Ｘ惖臉?gòu)造或抗壓強(qiáng)度受限制，其表中梳理應(yīng)年底分紅幾一部分冷沖壓，需采用多道五金沖壓加工工藝流程。需要時，可采用持續(xù)模。有關(guān)平整度規(guī)定較不錯的產(chǎn)品工件，可在冷沖壓工藝流程后再提升一道校直工藝流程，將各種商品的特點(diǎn)準(zhǔn)確到生產(chǎn)的加工工藝中。

三、：拉深件的工藝流程總數(shù)與原材料特性、拉深相對高度、拉深臺階數(shù)及其拉深直徑、原材料薄厚等標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)，須經(jīng)拉深加工工藝計(jì)算才能認(rèn)同。

四、精典標(biāo)準(zhǔn)：為了細(xì)致五金沖壓件的品質(zhì)，前行五金沖壓加工加工工藝的性有時候就需要提升工藝流程數(shù)量。如彎折件的額外準(zhǔn)確定位加工工藝孔沖制、成型加工工藝中的提升形變孔沖裁以遷移形變區(qū)等，確定各個商品確定細(xì)致、、優(yōu)良的精典水平。

五、優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)：當(dāng)沖壓件加工件的橫斷面品質(zhì)和規(guī)范度需求較不錯時，可以考慮到在冷沖壓工藝流程后再提升整修工藝流程也許立即采用細(xì)致冷沖壓工藝流程。

形成沖壓件產(chǎn)物呈現(xiàn)間隙的原因：

一、模具制造過失，沖模零件加工不適當(dāng)圖紙、底板平行度不好等。

二、鋼板的瓢曲度大，鋼板不行。

三、模具安裝過失，導(dǎo)向部門間隙大、凸凹模安裝分歧心等。

四、壓力機(jī)精度差，如壓力機(jī)導(dǎo)軌間隙過大，滑塊底表面與工作臺表面的平行性不好，或滑塊沖程和壓力機(jī)臺面沖程不好，工作臺剛性差，沖裁時產(chǎn)生撓度，從而引起間隙的變化。

五、安裝故障，如沖模上下底板的表面不清潔或大型模具上模的緊固方式不正確，將模具的上下模安裝(是無導(dǎo)向柱的模具)分開，導(dǎo)致作業(yè)部門的傾斜。

六、沖模布局分歧理，沖模及功課部門剛度不可，沖裁力不服衡等。

沖壓件的工藝過程

一、基本的沖壓工序：

零件制作中的翻遍工序、落料工序、剪裁工序以及沖孔工序比較常見，然而每道工序有著自身的特別特點(diǎn)，其中所含的差異性和明顯性比大。針對相對特別的汽車零件，按照相關(guān)的公司進(jìn)行技術(shù)加以分析，確定汽車零件制造的工作性質(zhì)的確定，通過相對的技術(shù)和分析之后對工藝進(jìn)行改造。

二、分析沖壓零件的工藝性：

汽車沖壓件的加工的難易程度取決于沖壓零件工藝性的體現(xiàn)，其在技術(shù)上需要對零件的材料質(zhì)量、準(zhǔn)確的需要以及磁村的大小和外觀形狀特點(diǎn)展開分析，確定制作出來的沖壓零件符合標(biāo)準(zhǔn)以及要求。

三、工藝的選擇方式：

對于汽車沖壓零件的制造常有許多的方案，因此在進(jìn)行沖壓工藝的方案設(shè)計(jì)的時候，需要對汽車沖壓零件的設(shè)計(jì)工序進(jìn)行嚴(yán)謹(jǐn)?shù)姆治?，根?jù)多個工序進(jìn)行相關(guān)的組合，可以是單個的工序進(jìn)行相關(guān)的制造，或者多種工序進(jìn)行組合制造汽車的沖壓零件。由于汽車沖壓零件的要求需要準(zhǔn)確的要求，由于需要生產(chǎn)多的零件，需要嚴(yán)格的進(jìn)行相關(guān)掌控，通過重復(fù)的沖壓進(jìn)行汽車零件的制造。但是，當(dāng)零件的尺寸小的時候，由于對生產(chǎn)速率和其他因素的分析，需要將復(fù)合模板進(jìn)行連續(xù)的生產(chǎn)加工。汽車零件制造廠應(yīng)用的機(jī)器能夠自行送料的話，需要選擇使用連續(xù)的沖壓生產(chǎn)方式。防止由于多次沖壓出現(xiàn)的移位誤差，通常會選擇復(fù)合模的生產(chǎn)方式。假如只是進(jìn)行幾個簡單的模具制造，其費(fèi)用比復(fù)合模高并且生產(chǎn)量比較少的情況時，工廠需要對加工制造的工藝進(jìn)行思考，選擇適當(dāng)?shù)纳a(chǎn)方式。